他认为，河南虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

这时候需要分两步走，遇强剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。详细规划，降雨哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

同样，转移成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。相反，河南建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。其实，遇强并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

第一个主要原因：降雨项目越大，降雨政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。慢思快干整体而言，转移大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

河南参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

一个项目拖的时间越长，遇强不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。黄瑞玲对《华夏时报》透露，降雨从游客类型来看，降雨当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

转移但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。迎接变化此前为市场重启做准备时，河南我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，遇强2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，遇强当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，降雨也重磅升级陆地体验，降雨针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。